從混合動力汽車到純電動力－OiCar車族網-第三方保障

從環保意識的抬頭與油價高漲開始推動下，使各品牌車廠增加對油電混合車市場的看重，從油電車款推出的速度可以發現油電混合動力漸漸已被市場所接受，並逐步的加速擴張中。

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小編也認為對於汽車產業這是一個中長期發展的大方向，但混合動力會是一個過渡時期，不出什麼意外最終應該會以純電車市場為主軸發展，那小編說的意外是什麼呢?就是比充電還要簡單的代替能源方式，比如說像種花加水之類的方式ORZ……。

因為石油資源是有限的，再加上往往被少數國家所掌控著，當然也包括價格，造成許多國家不得不透過海運風險大量向外採購，而核能如能在安全的前提下不斷的生產低成本的電量，當全部車輛都為純電時，將可以大大的減少廢氣的排放，空氣品質也能明顯改善，更可以降低對石油重度依賴，想想好處還真的滿多的。

但一定有車主會說電動車跑得夠快嗎?等等的相關問題，TESLA就是一個鮮明的例子，有開過的朋友應該不會懷疑是否能取代現有的車輛性能這點，可以說已經比現今大部分車輛性能優異許多，而且還會更快速的精進下去。小編猜想應該再不久，就能在網路看到純電超跑與汽油超跑的競速。

但是這個過渡期到底是多久?10年、15年?小編認為純電的技術爆發期已不需要太多時間，而需要長時間的是普及化的過程，這點影響面可說相當廣泛，從製造成本(電池)、穩定電源、實惠電價、末端銷售價格、充電站、政府政策(油、稅等)、購買意願、使用習慣、維修方便性等…，而技術的起頭以從TESLA拉開了序幕，到台灣電動車廠Thunder Power的加入，推出採用四輪驅動，具備 125kWh 的電池容量，續航力最高可達到650km，引擎動力還可視消費者需求選擇，最高動力達到430kW，相當亮眼的性能表現。

技術都是在市場有競爭對手的情況下才有爆發性的成長，所以小編才會認為技術的爆發期將不會太遙遠，想必這又會上演一場類似傳統手機與智慧型手機比拚的大戲，讓我們拿著板凳一起坐下啃瓜子看下去吧。